Ｆ１第１５戦 日本ＧＰ

つにやってきました日本ＧＰ、３１年ぶりの富士スピードウェイ。もっとも前回は日本ＧＰの名称をＦ２で使用済み、「Ｆ１世界選手権 in Japan」とかいう変な名前のレースだったのでした。そのレースは大雨の中ニキ・ラウダがリタイア（棄権）して３位のハントが逆転でチャンピオンを決めたのでした。

前置きが長いな、今回も雨のレースになりましたが、まずは予選の模様から。

予選も雨で今のシステムになって雨の予選が面白くなりました、開始早々から各車コースイン、予選中に抜きにかかって接触なんてバカな（面白い）シーンが見られるとは思いませんでした。日本勢には残念な結果でしたが、（奮起を期待しつつ）今シーズン一番面白かった予選に大満足でした。

ＰＰはハミルトン最後にひっくり返してトップに立ちました、２位にアロンソ、３位ライコネン、４位マッサ、雨でもトップ４は健在でした。
以下ハイドフェルド、ロズベルグ、バトン、ウェーバー、ベッテル、クビサ、フィジケラ、コバライネン。
地元トヨタは雨に足をすくわれ１３、１６位。日本人は最後列、、、、、
ホンダはバトンが７位と自己最高位でした。

決勝はウェットコンディションの中ペースカー先導でスタート。何周だったでしょうか？長々と周回を重ね、２ストップは不利と見たかフェラーリは給油の為ピットイン、このまま終わっちゃうんじゃないかと思った頃、リスタート。

やはり前の視界が良い先頭マクラーレンが飛ばしていきます。雨の所為で視界も悪く、滑りやすいのも重なってアチコチでコースオフやら接触やらで大混乱。

少しもぶつかってない車は無いんじゃないかと思うくらい、ガチャガチャしてました。
トップハミルトンも例外ではなかったものの、どうやら無傷で切り抜けた模様、上位２台の給油ピットストップ後、軽い未給油のマシンに抜かれるなど何がどうなってるかワカラン状態、アロンソはベッテルに当てられてエアロパーツにダメージ、ずるずると後退、チャンピオン争いに黄信号が灯った所で無理しすぎたのかスピンオフ、大クラッシュ。
でレースは再びペースカー先導へ、その途中２位３位周回中のウェーバーとベッテルが接触してリタイア、２人とも初の表彰台圏内だっただけに悔やんでも悔やみきれないでしょう。逆に息を吹き貸したのはライコネン、再三のコースオフにも関わらず最後迄コバライネンフィンランド人同士の２位争いは見のでした。

雨の中のレースは運不運も大きな要因でしたが、常に混乱を最小限に避けられる位置にいたハミルトンに凱歌が上がった。
チーム、ドライバー、観客は大変だっただろうけど、ＴＶ観戦者としては何が起こるか判らないハラハラドキドキの面白いレースでした（最初の２０周３０分を除く）

結果は優勝ハミルトン、２位コバライネン、３位ライコネン、、4位クルサード、5位フィジケラ、6位マッサ、7位クビサ、8位リウッツィ。

ホンダはバリチェロ１０位バトン１１位、トヨタはトゥルーリ13位ラルフはリタイア。
日本人ドライバーは左近１２位、琢磨１５位でした。

これでハミルトンがチャンピオンに王手。一方アロンソ、ライコネンの自力チャンピオンの目は無くなった。マッサは完全に脱落、来年頑張ってください。
次戦で決定の可能性も出てきたけど、どうせなら最終戦まで楽しみたい。